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捷途X95

2019-11-28 來源: 車務網 作者:L

2019年11月28日,捷途X95正式上市,新車共推出6款配置車型,售價區間為9.99-15.09萬元。捷途X95定位為中型SUV車型,可提供5座/6座/7座車型供消費者選擇。詳細請看下表。此外,購買新車的前10000名用戶還可享受整車終身質保、終身基礎保養、終身基礎流量、36期0利率或5年超長貸款、不限品牌最高20000萬元置換補貼以及5年無限量娛樂流量等后期和金融優惠政策。

外觀方面,捷途X95沿用了家族式設計語言,但在一些細節上進行了創新,霸氣繁星式的六邊形網狀進氣格柵與棱角分明采用LED光源的前大燈組形成了一體化布局,這讓捷途X95的前臉看上去格外霸氣。搭配兩側由四顆LED燈珠組成的前霧燈及造型頗具層次感的前保險杠,進一步提升了前臉的辨識度。

 側面來看,新車采用了多線條設計風格,讓側面看起來更加立體,采用了當下流行的懸浮式車頂設計,也呈現出簡單的分層效果。捷途X95的B/C/D柱采用了黑色涂裝,搭配鍍鉻飾條和后擾流板,形成了比較動感的懸浮式車頂效果。與此同時,新車采用了黑色底包圍,并搭配有密輻式雙色輪圈。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4875/1925/1780mm,軸距為2855mm。

捷途X95的車尾造型較為簡約,后擾流板、后包圍和尾門等線條元素形成呼應,豐富了車輛的層次感,從視覺感受上增加了新車的寬度,具有較強的辨識度,配合層次感分明的線條以及雙邊共雙出的排氣,輕盈穩重而不乏運動感。兩段式腰線自大燈后延伸而來,配合20英寸的鋁合金輪圈以及外擴的輪拱營造出了較強的肌肉感。自然,象征品牌身份的“JETOUR”標識也沒有缺席。

捷途X95采用了家族式設計風格,貫穿式雙屏的設計是當下比較流行的設計,整體內飾看上去大氣簡約,并加入了鋼琴烤漆飾版及銀色鍍鉻條加以點綴。中控臺采用大面積軟性材質進行包裹,不僅有著良好的觸感,也提升了內飾的質感。中控屏與儀表盤兩塊12.3英寸的屏幕并列放在一起,再加上地臺前方的液晶空調控制區域,科技感十足。當然,有圖案的裝飾板、銀色金屬飾條以及大量軟性材質的使用讓車內也富有質感。 

在智能化配置方面,新車將會搭載的智能車機系統基于安卓開發,,該系統整合了百度地圖、Carlife車機互聯以及科大訊飛智能語音控制、支持車聯網等功能。配置非常豐富,包括主駕座椅6向電動調節(含腰托 記憶)、前排座椅通風 加熱、全景泊車、全景天窗、氛圍燈、雙區自動空調 后區獨立空調(帶空氣凈化)、11揚聲器(含1低音炮)、手環鑰匙等。

安全配置方面,新車將配備360°全景影像、BSD后車盲點車輛識別警示系統、LCA變道輔助、RCTA后方交叉碰撞預警、DOW開門預警、FCW防碰撞預警系統等。

同價位MPV的空間都可能都比不上這款捷途X95。新車提供5/6/7座三種座椅組合可選,即便第二排座椅移至最前,乘客腿部空間依舊樂觀,同時第三排乘客也擁有相對舒適的乘坐空間,長途乘坐也并不會覺得難受。

動力方面,新車搭載1.5T和1.6T兩款發動機,最大功率分別為156馬力和197馬力;最大扭矩分別為230牛米和290牛米。其中1.6T發動機采用集成式汽缸蓋、電子節溫器、電控水泵、200bar燃油噴射系統等技術。傳動方面,與1.5T發動機匹配的是6速手動變速箱;與1.6T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

懸架方面,前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。另外,廠家給出了210mm的最小離地間隙,對于城市SUV來說不算低,只要控制好車速,過個大坑大砍沒什么問題,一定的通過性也挺適合走爛路。

競爭力分析:

【奔騰T99】

【上汽大通D60】

【長安CS95】

【哈弗H7L】

捷途X95定位中型SUV,提供5/6/7座位可選。目前中國品牌中大型SUV市場中,奔騰T99、上汽大通D60、長安CS95、哈弗H7L等車型都算得上其主要競爭對手,都有著較為出色的市場表現。內飾中,捷途X95所采用的三屏聯動設計,將有望為其吸引到更多年輕消費者的關注。然而整體來看,捷途憑借高顏值、高性價比,為其一大優勢,有望在市場競爭中獲得一席之地,也會有非常多消費者的關注。

總結:捷途作為奇瑞控股旗下的品牌,在捷途品牌旗下的產品中,捷途X70、X90、X95雖然同屬于中型SUV車型,但三款車卻各分其市場,捷途X95的市場定位更為高端。從去年8月18日捷途首款車型X70上市以來,4個多月的時間里,捷途2018年累計銷量達到了40007輛。而2019年前11個月,捷途累計銷量為11萬輛,全年有望突破13萬輛。對于一個全新產品序列而言,能取得這樣的成績十分不易。捷途X95的新車在外觀設計上更加大氣、豪華,配置方面也更加豐富,這使得捷途X95亮相之初便獲得不錯的關注。同時,新車憑借較高的高性價比,讓其在市場中的表現更為值得矚目,讓我們一同期待捷途X95上市后會有不錯的銷量表現。 

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