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BJ60全面優于同級競爭力分析 百萬以內最舒適的越野SUV

2022-09-03 來源: 車務網 作者:L

北京越野BJ60已經在2022年8月份的成都車展上正式公布預售價,預售23.98萬元起。比預期更低的售價引發了喜歡越野、以及對中大型SUV感興趣的消費者的強烈關注。同時預售首日訂單即破3000,可謂開局火爆。如此親民價格的背后,北京越野BJ60BJ60卻有著堪比百萬級的產品實力,而這并不為人人皆知。它的競爭力究竟如何呢?接下來我們就來做一個詳細解析。

配套的預售政策,即六重禮:

1、訂金膨脹禮:付3000元訂金膨脹至6000元抵扣款,交車直減絕不手軟。

2、半稅保障禮:10月1日零點前下訂,若因排產原因導致2022年無法交付車輛,2023年國家購置稅減半政策即便取消,我們仍將承擔50%購置稅,無懼政策變化。

3、用車無憂禮:預售期下訂客戶,可享受首任車主終身免費基礎保養,終身免費道路救援,此外還有整車5年或15萬公里超長質保。

4、貼息解壓禮:貸款購車2年0息,至高享12000元貼息,零壓無負擔,輕松看世界。

5、置換升級禮:置換購車至高補貼12000元,煥新出發,暢享家玩。

6、戶外惠玩禮:購萬元牧高笛家玩露營包,即享6折“惠”玩價。

“舒適”的越野SUV

BJ60延續了北京越野的家族式設計語言,整體造型方正而富有力量感,符合其硬派SUV的定位,不過沒有采用傳統越野車的蚌殼式引擎蓋,不知道防污效果會不會打折扣。前臉經典的U字5孔造型由中網的3個孔和日行燈組成,想法既美觀又簡潔。大燈燈腔內部由4顆透鏡組成,遠看辨識度很高。

側面的線條飽滿流暢,輪眉向上略顯突出,但沒有夸張的橫向外擴,更多強調與車身的整體協調。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為 5040/1955/1925mm,軸距為2820mm。  在車尾,BJ60的設計簡潔大氣,同時還會使用經典的外掛式備胎。值得一提的是該車的尾燈也細節滿滿,點亮后是傳統宮燈的造型。

BJ60的內飾強調豪華和科技感,與外觀硬朗的風格形成了鮮明反差。雙拼色的設計加上木紋裝飾,隨處能摸到的軟質包覆,副駕駛前方的飾板上還有山峰圖案,整體質感相比在售的車型有了很大進步。

空調面板保留了實體按鍵方便盲操,還配有電子檔把和手剎。屏幕將提供HUD抬頭顯示、12英寸懸浮式中控屏、不小于10英寸的全液晶儀表,可以顯示指南針、坡度、大氣壓、相對高度等越野相關信息。

動力方面,北京BJ60搭載2.0T發動機 48V組成的輕混系統,最大功率為196kW(267馬力),最大扭矩為406Nm,匹配8速手自一體變速箱。新車采用非承載式車身,還將提供分時四驅、前中后三把差速鎖、蠕行模式、ATS全地形系統支持9種駕駛模式等提升越野能力的裝備和功能。

越野從容不迫 極端環境披荊斬棘

北京越野BJ60不但在“野”的路上可以收放自如,披荊斬棘。回歸城市,日常通勤時,它也可以從容、自信,在車流中輕松、愜意。它能帶來的不僅是迅速加油、超車,不拖泥帶水的感官上的舒適,更是能帶來心理上的舒坦。北京越野BJ60使用了四輪獨立懸掛,它既保證了長期在戶外使用的專業性、可靠性以及高通過性,又讓日常用車時的舒適性上了一個大的臺階。

中國品牌首款搭載“非承載車身 四輪獨懸”越野SUV 

首先,北京越野BJ60的非承載式車身有超75%的高強度鋼材占比,抗扭曲度強,在各種極端環境中都驗證過駕駛的可靠性。它的獨立懸掛采用多連桿輕量化設計,車身橫向穩定性更佳,在行駛中車身搖晃的感覺會更小,從而提升舒適度。同時,它懸掛系統通過四個懸置點與車架連接,既能保證連接剛度,又能有很好的震動隔絕效果,進一步提升了舒適度。北京越野BJ60還擁有更輕的簧下質量,擁有更好的動態響應,能大幅度降低路面沖擊力,對車內乘客的舒適以及駕駛的平順性都有幫助。

 競爭力分析:

坦克500

同為中大型SUV的BJ60和坦克500,這兩位“硬漢”誰實力更強呢?從動力上看,坦克500的確更勝一籌,其搭載的3.0T發動機 48V輕混系統,不過,BJ60也是很有實力的,搭載2.0T 48V輕混系統,其中僅2.0T發動機就能釋放406N·m的峰值扭矩,而48V輕混還能生成50N·m的提升。要知道,通常2.0T發動機的高功調教也就是380N·m,很少有突破400N·m的,BJ60的動力不但超越同級,更已具備3.0T發動機都不敢小瞧的“勁道”。另外,坦克500和BJ60都采用非承載車身,但是BJ60的四輪獨懸比坦克500的獨立前懸 后整體橋更舒適,坦克500點略遜一籌。BJ60真正實現了駕乘 價格“雙舒適”,讓越野與舒適終于劃上了等號,帶給用戶更舒適的用車體驗。

哈弗H9

途樂

在有競爭力的車型如哈弗H9、大通D90 Pro、 或途樂都有優勢可以匹敵。對哈弗H9來說,相同價格,配置更豐。大通D90更是沒有可競爭的實力了,首先少了前橋差速鎖,其次是動力低了36kw/56N·m,對于途樂來說,大型SUV的加持,價格也同樣比BJ60貴上幾倍,排量,直接關系到環境友好和燃油經濟性。途樂5.6升排量是BJ60 2.0升的近3倍,油耗自不必說,其扭矩輸出560Nm僅比BJ60 2.0T 48V汽油輕混版的456Nm高出100Nm多一丟丟,用戶卻要為此承擔10倍于BJ60的排量稅。總體而言以上競爭力綜合性價比來說都是不如BJ60的。

總結:北京越野BJ60最大的賣點就是它在同價位同類車型中最為強大的2.0T動力,以及它非承載式車身加四輪獨立懸掛帶來的越野與舒適生活兼得的駕駛特性了。這種與百萬豪華SUV同樣形式的底盤結構,也為它帶來了“100萬內最舒服的越野SUV”的自信。有強勁的動力,有全面的底盤結構、懸掛行駛,再加上它豪華感十足的內飾,非常主流的智能車載系統與輔助駕駛系統。北京越野BJ60上市后,應該能憑借它的競爭力、產品力,在熱愛生活的消費者中掀起陣陣波瀾。聊了這么多,其實我們能從BJ60上獲取的信息基本來自賬面數據,真實駕乘感受還有待于動態體驗,比如車開起來是不是真那么“有勁兒”,底盤是不是足夠穩,越野時乘坐舒適性是不是顯著得以提升,所有這些,都有待進一步驗證。請持續關注我們,期待對未來BJ60的表現吧!

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