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豐田亞洲龍

2019-11-18 來源: 車務網 作者:L

亞洲龍是豐田TNGA架構GA-K平臺下的產物,在豐田族譜里,它并不是新成員。一汽豐田將海外第五代Avalon國產,登陸國內取名為亞洲龍。本次拿到的試駕車型為亞洲龍2.5L Touring版的外觀部分。其實這臺Touring版的外觀還是非常有料的,雖然亞洲龍的外觀設計在同級車型中已經算是未來感十足了,但與Touring版相比,雙擎和普通版亞洲龍真是有些太普通了。亞洲龍 Touring版的熏黑樣式的輪圈顯然是最搶眼的,尾部雙出排氣和上翹的小鴨尾擾流板,使亞洲龍脫去了行政座駕的西裝,穿上了運動套裝。下面就跟小編往下看吧。

外觀方面:

內飾方面:

亞洲龍配備9英寸液晶屏,大小屬主流水準。只不過,這塊屏幕本身素質無法令人滿意,較低的分辨率顯示不夠清晰,色彩也不夠豐富。觸控響應速度還算不錯,可以說挽回了些顏面。亞洲龍這套車機系統功能單一,與同級車型使用的互聯網車機系統存在較大差距,其系統不支持導航,支持MirrorLink互聯,不支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯,無法與主流看齊。亞洲龍車內接口非常豐富,前排有3個USB接口,后排則有2個,且后排還帶有150W的電源接口。值得注意的是,豐田在細節上的考慮非常用心,每個接口均帶有防塵蓋。

空間方面:

動力方面:

總結:基于TNGA架構下出生的亞洲龍,的確擁有著強大的產品力。而且其B 的市場定位無疑是在其犀利外觀、精致內飾、豐富配置的基礎上“錦上添花”。與ES同胎而生的它也有著不遜于高端兄弟的行駛質感。可以說豐田對于這一級別消費者的需求拿捏的還是非常準的。這樣一來,19.98-28.98萬元較大的售價區間匹配它相當高的產品力,未來的B級車市場,也不難看出市場及消費者對于它的喜愛,亞洲龍恐怕要掀起一場浪潮。

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